Bon ça faisait longtemps que je n’avais pas ralé (ou alors je ne m’en rappelle plus, ce qui est possible), toujours est-il qu’aujourd’hui j’ai le méga coup de gueule à passer contre Aix-les-Bains
et contres les conducteurs en général.
Si un élu de cette charmante bourgade s’égare sur mon blog, il est prié de m’expliquer les problèmes relatifs à la gare SNCF notamment (voir plus bas).
Le rond-point, objet de ma profonde haine
Pour commencer, une épidémie de ronds-points a touché la ville depuis quelques années, et le virus est en train de se propager à chaque intersection, aussi ridicule soit-elle. Et ça c’est plus
que franchement chiant, déjà qu’on a à peine la place de passer (j’ai une Clio, pas un Hummer en plus…), si en plus il y a un rond-point, bonjour le bordel.
Car Aix-les-Bains est peuplé de vieux (et de femmes enceintes de moins de vingt ans, mais c’est un autre problème), et le vieux ne sais pas conduire. Au rond-point il a deux solutions :
1/ Passer sans regarder (c’est douloureux d’appuyer sur le frein et de tourner la tête)
2/ Sur le rond-point, s’arrêter et céder chaque priorité à droite.
Alors que je rappelle à mes concitoyens, vieux ou jeunes, cycliste, automobilistes, motards ou chauffeurs routiers, qu’au rond-point, ON CEDE LA PRIORITE au pauvre con
qui arrive à gauche. Si t’as le malheur d’être le vilain qui veut passer tout droit devant un vautour énervé, je ne donne pas cher de ton système cardio-vasculaire. Vautour au volant, infarctus
au tournant.
Les mous du gland
Aux ronds-points, toujours, sévit la race des mous du gland. A savoir, les abrutis qui, même si aucune voiture ne va venir de la gauche dans les dix minutes qui suivent sortent quand même le
téléscope pour vérifier si à 40 km personne ne viendrait dans cette direction. Et en général, c’est contagieux, car ceux qui viennent derrière vont aussi mettre trois plombes à décider de
s’insérer dans le rond-point.
Les trottoirs géants, objets de mon ressentiment
Au centre d’Aix (avenue de Genève), ils ont décidé qu’il fallait des trottoirs géants et une route minuscule avec des pavés à la con qui glissent, et juste la place de croiser deux clios.
Les avantages du trottoir géant :
1/ Les bistrots peuvent s’étaler, s’étaler, jusque sur la route, comme ça le pauvre piéton, il se prend une chaise ou il marche sur la route, c’est plus fun
2/ Les magasins de fringues peuvent sortir leurs étalages
3/ Il y a plus de place pour faire chier le chien, donc le parcours est totalement miné. En plus vu le taux de passage, c’est étalé donc chacun aura la chance de
souiller ses chaussures
4/ Les vieux peuvent être encore plus nombreux à se réunir pour discuter en plein milieu du trottoir, pour créer le bouchon ultime.
Evidemment, dans la route ultra-étroite, ils ont réussi à caser des ronds points ridicules, que beaucoup de gens s’amusent à prendre en sens inverse, c’est beaucoup plus drôle. Les places de
parking sont de moins en moins nombreuses par contre, car le trottoir géant qui glisse quand il pleut, c’est beaucoup mieux.
Le train, c’est pas bien
J’arrive à mon grand sujet : la gare. Ils ont décidé de restructurer la gare d’Aix, pour créer une sorte de pôle multimodal ou plurimodal, je ne sais plus comment ils appellent ça, ah si
centre intermodal. Le nom qui pète mais à moins qu’ils foutent une bande d’eau qui va jusqu’au lac et un aéroport en pleine ville, ça restera uniquement le combo train (ou car, ah ah) voiture, et
on en a un de plus si on rajoute les pieds.
Donc quel est le but ? Je n’en ai aucune idée, si ce n’est de créer un merdier sans nom, de dégouter les gens d’habiter la ville, de les empêcher de prendre le train (bon je ne parlerai pas
de la gare de Chambéry, c’est la même merde sans les travaux…).
En effet, maintenant grâce aux travaux, les hôpitaux du coin et le CHU de Grenoble vont pouvoir renouveler fréquemment leurs stocks d’organes à transplanter. Vu que vous avez une chance sur une
(environ) de vous blesser ou de finir sous une voiture en sortant ou en allant à la gare.
D’abord, je situe. Avant, il y avait une allée pour la gare, et en parallèle, une route pour les voitures. On pouvait se garer. Tout le trafic automobile n’était pas concentré devant la gare.

Maintenant, la seule route passe devant la gare, et plus une seule place de parking. A la place, de magnifiques emplacement pour ce qui va sembler être non pas des places de parking (ce serait
dommage que des gens puissent en déposer d’autres à la gare ou venir en chercher, ce serait encore plus con de se garer 5 minutes pour acheter son billet. C’est vrai quoi, même si on habite à dix
kilomètres, on peut bien venir à PIEDS non ?) mais des jets d’eau ou des bacs à fleurs !
Sinon, évidemment, ils ont cassé tout l’intérieur de la gare, à savoir l’ancienne entrée. Maintenant, les voyageurs sont cantonnés dans l’ancienne salle d’attente, et ne subsiste qu’un malheureux
distributeur de billets TER… heureusement, deux écrans d’affichages (pour lesquels il faut des loupes) sont accrochés au plafond pour qu’on sache quand même sur quel quai se rendre…
Le relai H, pourtant si utile pour acheter de quoi s’occuper durant le trajet a disparu et on se demande encore s’il va revenir un jour…
Bon, il n’y a même plus de trottoirs, donc quand tu sors de la gare, tu marches sur la route… c’est cool non ?
Là, je lance un appel aux élus : pourquoi cette idée subite de faire chier le monde ? Pourquoi vouloir à tout prix dégoûter les gens de vouloir prendre le train ? Parce que
franchement, pour nous les honnêtes citoyens, aller à la gare, en sortir, devient un véritable calvaire. Le stress monte, on se demande si on va pouvoir décharger son sac et sa valise sans se
faire klaxonner parce qu’on fait bouchon (hé oui, pas de places de parkings, on nous pose en plein milieu de la route), on cherche toujours l’entrée de la gare (l’accès a tendance à changer de
place TRES souvent), on se demande comment on va sortir de la gare… Alors bassinez-nous avec les transports en commun (qui sont de toute façon risibles dans
l’agglomération aixoise, c’est pas avec deux bus par jour qu’on va abandonner la voiture) et le train, mais je vais finir par reprendre la voiture et participer à la pollution atmosphérique. Mais
au moins, je ne risquerai plus de me faire écraser en sortant de la gare.
Ce matin je voulais acheter vite fait un billet Lyon-Aix, pas moyen de se garer du côté de la gare. Je fais quoi moi ? Ben je vais être obligée de l’acheter à Grenoble si ça continue…Bravo,
et encore merci. Dites-moi que vous avez bien réfléchi et fait des études sérieuses avant d’entreprendre tout ça, parce que là, je doute complètement sur vos compétences.
Bon j’arrête là sinon je vais finir par faire de l’hypertension artérielle moi…
On double par la droite, c’est la mode
Vu que prendre le train à Aix est aussi facile que d’avoir un accès VIP pour le concert privé d’Oasis, on sort les clés de voiture et on prend l’autoroute…
Justement, la nouvelle mode, ou alors le code de la route a changé et je suis prête à acheter la nouvelle édition du code Rousseau (ça servira au manchot en plus…), c’est qu’on DOUBLE PAR LA
DROITE ! Surtout quand on est un gros camion italien (mais pas seulement), a priori on a le droit, et en bonus on peut faire des queues de poisson, forcer les gens sur la voie de droite qui
vont pas assez vite de se mettre sur la voie de gauche pour laisser passer… Les motards aussi s’y mettent (le CHU va pas tarder à recevoir un lot tout neuf de pièces détachées à transplanter si
ça continue), et aussi des voitures ou camionnettes.
Ca me surprendra toujours, il me semblait pourtant qu’on doublait par la gauche en France.
Vous allez me dire, aussi t’as qu’à rouler plus vite et pas sur la voie du milieu… OK mais je roule à 90 quand c’est limité à 90, et sur la voie du milieu pour laisser les gens s’insérer sur la
VRU, et parce qu’il y a des pépés à 70 sur la voie de droite. Pas de ma faute, le camion n’a qu’à passer sur la troisième voie à ma gauche, merde !
Les pressés
Sur l’autoroute (ou sur route) sévit le clan des pressés, en général des suisses, qui voient 180 au lieu de 130. Et font des appels de phare quand vous monopolisez LEUR
voie réservée (celle de gauche) pour doubler le camion (le même camion qui 20 km plus tôt vous a doublé par la droite dans le tunnel des Monts, et là roule à 100).
Sinon les zones 30, je suis désolée mais moi je roule à 30, pas à 50. Alors c’est pas la peine de me doubler ou de me coller au pare-choc.
Conduire devient une activité plus qu’exaspérante. Mais que font les flics ? Je serai vraiment emplie de liesse quand je verrai tous ces emmerdeurs de conducteurs verbalisés à tour de bras.
Bon j’arrête pour aujourd’hui, je suis vraiment énervée là. Une tisane et au lit…
Poins sur les i